公路交通安全設施中的標線主要有熱熔涂料標線、常溫涂料標線、突起路標標線,之后又在此基礎上衍生出了其他標線。如廣西南北高速公路、深圳機荷高速公路、廣州東環高速公路的陶瓷路標標線(陶瓷路標與反光路鈕組合，一般間距每米1個、每9個陶瓷路標設置一個反光路鈕)，近期北京、深圳等大中城市使用的振動標線等。振動標線及陶瓷路標標線的主要作用是使駕駛員在不經意跨越標線時能通過提高標線的厚度振動汽車，被動提醒駕駛員已跨越了車道或邊界線。當然，標線的造價、質量期限等要受施工質量、原材料及交通流量的影響。

陶瓷路標與反光路鈕結合組成標線，能主動提醒駕駛員防止交通事故的發生。它有如下其他標線無法相比的優點：

1.厚度較大(20毫米)，當汽車跨越時振動強烈，駕駛員能被動感覺他已跨越了邊界線;

2.施工方便，投入設備簡單，采用道路專用的突起路標環氧系列粘接劑粘接;

3.陶瓷路標色度較好，抗污染、耐磨性能極強。

4.長遠經濟效益較好，從質量的有效期限與造價相比是幾種標線中最省的。廣西南北高速公路的陶瓷路標于1998年9月底全部完工，據廣西高管局反映，現保存的完好率在90%以上。

5.維修方便，可針對各單個破壞的突起路標進行修補。

將陶瓷路標與反光路鈕搭配的標線與其他標線結合進行的組合標線將能很好地從工程造價、施工養護、安全行駛等方面為社會帶來較大的效益，如進行如下標線施工組合：

一、高速公路及城市道路的車道分界線設置熱熔反光涂料標線、車道邊緣線及禁止超車的大橋等設置陶瓷路標及反光路鈕標線。這樣，當正常行駛的車輛超車時能自然跨越車道分界線或當駕駛員在疲勞或不小心行駛至車道以外的區域時，突起路標的振動能及時提醒駕駛員立即采取措施以防止撞車、越軌等事故發生。

二、高速公路立交匝道分界線設置熱熔反光涂料標線、匝道邊緣線、出口減速線、收費站出口減速線設置陶瓷路標及反光路鈕標線，能很好提醒駕駛員被動減速。

三、未設置中央分隔帶的高速公路雙向匝道的雙(單)實線，未設置中央分隔帶(欄)的雙向城市道路的雙(單)實線，地方道路禁止超車的彎道、橋涵等更應設置陶瓷路標與反光路鈕的雙(單)實線，通過突起路標的被動振動能及時提醒駕駛員不要逆向行駛，以防止迎面撞車的事故發生。

為保證質量，突起路標在施工中應主要控制如下施工工藝：

1.放線、定位準確，以保證線形順暢;

2.粘貼位置須鑿毛，鑿毛深度宜在3至4毫米;

3.控制粘接劑的配比符合要求;

4.粘貼后的養護期應控制在5小時左右(或根據不同粘接劑的性能確定)。

當然，還有其他各種形式的組合標線，如常溫涂料標線或熱熔涂料標線與反光路鈕組合的標線，常溫涂料標線或熱熔涂料標線與分道體組合的標線等。安全設施的設置應充分考慮安全、實用、經濟、長遠等要素，將標線設置到最佳程度。